- La movilidad reducida no significa falta de independencia.
- La accesibilidad beneficia a toda la sociedad, no solo a las personas con discapacidad.
- La adaptación de vehículos requiere conocimiento experto y soluciones personalizadas.
Madrid, 30 de enero de 2025. A pesar de los avances en accesibilidad e inclusión, todavía persisten muchos mitos sobre la movilidad reducida. Estos prejuicios afectan la percepción social y, en muchos casos, dificultan la plena integración de las personas con discapacidad. Con el objetivo de desmentir estas creencias y fomentar una sociedad más inclusiva, Rehatrans, compañía líder en la adaptación de vehículos para personas con movilidad reducida, desmonta diez de los mitos más extendidos sobre este tema.
Mito 1: Tener movilidad reducida implica depender siempre de otros
Muchas personas creen que quienes tienen movilidad reducida necesitan asistencia constante para desplazarse. Sin embargo, los avances tecnológicos y las adaptaciones en vehículos han permitido que muchas personas conduzcan de forma independiente. Sistemas de conducción adaptados, rampas automáticas y mandos personalizados facilitan la autonomía.
“La independencia no es solo un deseo, es una realidad alcanzable con las soluciones adecuadas. En Rehatrans trabajamos para que cada persona pueda moverse con libertad”, explica Miguel Martín, director de Marketing y Comunicación de la compañía.
Mito 2: La accesibilidad solo beneficia a las personas con discapacidad
La accesibilidad no es un privilegio, sino un beneficio para toda la sociedad. Espacios más accesibles también facilitan la vida de personas mayores, familias con carritos de bebé o cualquier persona que temporalmente tenga dificultades de movilidad. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), más de 2.000 millones de personas necesitarán algún tipo de accesibilidad en 2050.
Mito 3: Adaptar un vehículo es un proceso sencillo y estandarizado
Existe la idea errónea de que adaptar un vehículo es un procedimiento simple y uniforme. Sin embargo, cada adaptación requiere un estudio detallado y un trabajo altamente especializado para garantizar la seguridad y comodidad del usuario. No existen soluciones únicas, ya que cada persona tiene necesidades específicas que requieren personalización.
“La adaptación de vehículos para personas con movilidad reducida es un proceso que debe ser llevado a cabo por profesionales cualificados. No se trata solo de instalar un sistema, sino de diseñar una solución que realmente permita a cada persona moverse con confianza y seguridad”, señala Martín.
Mito 4: Las personas con movilidad reducida no pueden conducir
Gracias a las adaptaciones actuales, muchas personas con movilidad reducida pueden obtener su carné de conducir y manejar un vehículo con total seguridad. Existen sistemas de aceleración y frenado manual, controles en el volante y otras soluciones que hacen posible la conducción sin necesidad de utilizar los pedales.
Mito 5: Las ciudades son totalmente accesibles
A pesar de los avances en accesibilidad urbana, muchas ciudades todavía presentan barreras arquitectónicas. Según el informe “Movilidad para todos” de la Fundación ONCE, el 60% de las calles en España aún presentan obstáculos para la movilidad de personas con discapacidad.
Mito 6: Las empresas no están interesadas en contratar a personas con discapacidad
Cada vez más empresas apuestan por la inclusión laboral, no solo por responsabilidad social, sino porque valoran la diversidad en sus equipos. La Ley General de Discapacidad en España obliga a las empresas de más de 50 empleados a reservar al menos un 2% de sus puestos para personas con discapacidad.
Mito 7: Viajar con movilidad reducida es demasiado complicado
Hoy en día existen opciones de transporte adaptado en autobuses, trenes y aviones. Además, muchas empresas de alquiler de vehículos ya ofrecen coches adaptados, facilitando los desplazamientos.
Mito 8: La movilidad reducida solo afecta a personas mayores
Si bien el envejecimiento de la población es una causa común de movilidad reducida, muchas personas jóvenes también la experimentan debido a accidentes, enfermedades o condiciones congénitas.
Mito 9: Las soluciones de movilidad son iguales para todos
Cada persona tiene necesidades específicas. Por eso, las adaptaciones en vehículos y viviendas deben ser personalizadas para garantizar la mejor experiencia de movilidad posible.
Mito 10: La sociedad es plenamente inclusiva
Aunque se ha avanzado mucho en inclusión, aún queda camino por recorrer. La concienciación y el compromiso de todos son fundamentales para garantizar una sociedad donde la movilidad reducida no sea un obstáculo.
“En Rehatrans, seguimos trabajando para que la movilidad sea accesible para todos, eliminando barreras y cambiando mentalidades. La inclusión comienza cuando dejamos atrás los mitos y apostamos por la igualdad de oportunidades”, concluyó Martín.
Sobre Rehatrans:
Rehatrans, fundada y creada por Antonio Soriano en el año 1996. Actualmente tiene una cuota de mercado del 55% en su sector. Dispone de una amplia gama de soluciones para particulares, taxis y empresas como centros de día, aeropuertos, VTCs, con las que facilita la conducción, el acceso y transporte de personas con movilidad reducida. Gracias a sus múltiples opciones de adaptación, Rehatrans ha conseguido comercializar durante el último año 680 vehículos adaptados, alcanzando una facturación de 5.5 millones de euros. Premio Empresarial 2008 por la UNEF SUR a la mejor empresa exportadora de la zona sur, en 2011 premiada por el Ayuntamiento de Getafe como mejor empresa pyme local y en 2021 consiguió el premio “Seguridad Vial” otorgado por Faconauto, patronal que integra asociaciones de concesionarios oficiales de las marcas de automóviles de España.
