Com ha de ser un taxi adaptat?

Per començar, cal dir que un taxi adaptat és un vehicle convencional que ha estat modificat per atendre, principalment, les necessitats de persones amb mobilitat reduïda i fins i tot que es desplacen mitjançant cadira de rodes.

Els primers taxis adaptats, que es van veure a Espanya, daten dels anys 80. Les administracions estan treballant per arribar almenys que el 5% de les llicències de taxi que hi ha al país corresponguin a llicències per a vehicles adaptats. La legislació diu que aquest tipus de taxis poden ser utilitzats tant per persones de mobilitat reduïda com per qualsevol altra persona. A les poblacions on el nombre de taxis adaptats cobreixen els serveis amb dificultat, les persones amb cadires de rodes tenen prioritat en l’ús d’aquests taxis.

1. Alçada mínima lliure del buit d’accés cadira: 130 cm.
2. Ample mínim lliure de la porta d’accés cadira: 80 cm.
3. Eix vertical de les portes abatibles: angle mínim de 90 º.
4. Mecanisme de seguretat per evitar el tancament accidental de porta/s accés cadira de rodes mentre lusuari entra o surt del vehicle.
5. Superfície mínima d’allotjament cadira de rodes: 120 x 70 cm.
6. Alçada lliure a l’interior de l’habitacle: 140 cm.
7. Mecanisme d’ancoratge per a cadira de rodes i el seu ocupant mitjançant cinturó de seguretat.
8. Asidero instal·lat a la zona de persona amb mobilitat reduïda en cadira de rodes.
9. Respatller + Recolzacaps per a usuari de cadira de rodes unit permanentment a l’estructura del vehicle.
10. Sistema d’accés de la cadira de rodes a l’interior del vehicle mitjançant rampa amb amplada mínima de 70cm i longitud d’acord perquè no superi un 30% d’inclinació.
11. Per accedir a places de seient per les portes laterals, si el cotxe presenta una alçada superior a 250mm des de la calçada al llindar de porta, cal instal·lar un esglaó per facilitar l’accés. La seva empremta haurà de tindre un mínim de 200mm.

Hi ha una llei, de caràcter estatal, que regula a Espanya aquests requisits tècnics d’un taxi adaptat. En concret a l’ANNEX VII del Reial Decret 1544/2007, de 23 de novembre. Aquest Reial decret va ser publicat al BOE número 290 de dimarts 4 de desembre de 2007. A l’article 8 d’aquest mateix RD parla de l’obligatorietat que un 5% dels taxis d’un municipi a Espanya han de ser adaptats donant un termini de 10 anys per adequar-se a aquest requeriment. El termini finalitza a finals del 2017.

Així, al punt 1 de l’article 8 es diu el següent:

«En tots els municipis, els ajuntaments promouran que almenys un 5 per cent, o fracció, de les llicències de taxi corresponguin a vehicles adaptats, d’acord amb l’annex VII. Els titulars de les llicències sol·licitaran voluntàriament que el seu taxi sigui adaptat; però si no es cobreix el citat percentatge, els ajuntaments exigiran a les últimes llicències que es concedeixin».

A hores d’ara, ens vam trobar gran nombre de ciutats -fins i tot alguna capital de província- on fa uns mesos començava a funcionar el primer taxi adaptat de la ciutat. Pel que sembla que, encara queda prou per fer.

Aplicacions mòbils també contribueixen a l’hora de cercar un taxi adaptat

Accessibility
Accessibility Plus Eurotaxi
Adap Taxi
TaxiClic

Et recomanem que les proves perquè cadascuna té els seus avantatges. N’hi ha algunes que t’ofereixen, no només informació sobre els taxis adaptats, les tarifes, etc., sinó que també hi pots trobar platges accessibles, hotels, places d’aparcament reservat, i un llarg etcètera.

També podeu localitzar a Internet directoris de Taxis adaptats, per exemple el al directori de taxis accessibles o Accessibility Plus Eurotaxi :