Les cruïlles de carrers, un perill per als discapacitats dels EUA

És així. Segons un estudi recentment publicat pel diari nord-americà digital BMJ Open , els vianants que es desplacen en cadires de rodes pateixen, en comparació amb la resta de la població, tres vegades més accidents mortals durant el seu ús de la via pública. Una altra dada a tenir en compte és que, majoritàriament, molts d’aquests accidents mortals es produeixen en interseccions de carrers . Segons la informació recollida per BMJ Open, entre els anys 2016 i 2012, 528 usuaris de cadires de roda van morir en accident de trànsit als EUA L’estudi es refereix a col·lisions entre una cadira de rodes i un vehicle de motor. Això suposa un risc superior al 36% de morir en comparació amb la resta de la població.

“Comprendre i descriure els riscos, és el primer pas per evitar-los”. Aquestes són paraules del doctor John Kraemer , autor de l’estudi. Professor de la Universitat de Georgetown especialitzat en sistemes públics de salut. Per fer l’estudi, John Kraemer s’han donat suport a informes policials. Pel que fa a les dades recollides per l’estudi, els investigadors han arribat a la conclusió que el risc més gran, en el cas de vianants que es desplacen en cadira de rodes, es dóna en edats entre 50 i 64 anys . Seguint amb l’anàlisi de les dades de l’estudi, s’ha comprovat que un alt percentatge dels accidents es donen en poblacions que no tenen semàfors ni passos de zebra

. A més, en un 75% dels sinistres no hi ha proves que el conductor implicat intentés evitar l’accident. Un 15% van dir que ni tan sols van veure la persona en cadira de rodes… fins que ja era massa tard. L’estudi conclou que seria especialment important que les comunitats es preocupessin, a l’hora de dissenyar els espais públics , d’incloure infraestructures ( rampes , voreres més amples, carrils reservats …) que permetessin el desplaçament d’usuaris de cadira de rodes.

Pepe Varela