És la Ripchair 3.0 , una veritable cadira off-road capaç d’acoblar la teva cadira de rodes en un xassís equipat amb un motor de quatre temps , 19 cavalls de potència , control de joystick , sistema hidràulic, eruga … La tecnologia amb la qual ve equipada la Ripchair 3.0 permet a la Ripchair 3.0 vedats per la seva inaccessibilitat natural ( fang , pedres, sorra i neu). El seu disseny, entre futurista i militar , és un atractiu més del vehicle.
Enganxes del Ripchair 3?0? En primer lloc, que la seva gran mida el converteix en inútil per accedir a espais tancats (pot resultar molt útil per travessar rius o terrenys enfangats, però, com un vulgui entrar en una botiga, a comprar-ne una ampolla d’aigua, es trobarà, probablement, amb dificultats insalvables). La Ripchair 3.0 és una idea original d’un nord-americà anomenat Brad Soden , que va dissenyar la cadira després que la seva dona, arran d’un accident de trànsit, quedés paralitzada de cintura cap avall. Brad, un bomber que va participar a la Guerra del Golf . no tenia cap experiència en mecànica o enginyeria .
La Ripchair 3.0 està construïda en un xassís d’alumini i propulsada per un motor elèctric . Segons s’explica a la pàgina de l’empresa, està pensada perquè els usuaris amb mobilitat reduïda travessin terrenys desiguals , ja sigui a la muntanya o, fins i tot, a la vora de la platja. La més barata costa 19.500 dòlars i estan construïdes per durar entre 15 i 20 anys . Sobre el moment i les circumstàncies en què a aquest inventor se li va acudir el desenvolupament de la cadira, ell sempre explica que estava amb
la seva dona, Liz Soden, i els seus cinc fills en un parc natural d’Arizona quan es van creuar amb un enorme cérvol i un grup de femelles. Van intentar seguir-los a peu perquè els nens el veiessin, però la cadira de rodes de la seva dona s’encallava al terreny. Es va prometre, a si mateix, que havia de trobar alguna cosa que resolgués la situació.
Fins arribar a la Ripchair 3.0 , Brad Soden, va recórrer un ampli camí. Va començar amb petits motors de gasolina per després provar amb propulsors elèctrics . Va ser de fracàs en fracàs, fins que va adquirir un xassís d’erugues i va desenvolupar un sistema de fusibles per evitar cremar els motors. Tot i això, el motor no durava gaire. Finalment, Brad va començar a treballar amb la companyia de robòtica NPC . Així és com la Ripchair 3.0 va acabar convertint-se en una realitat. Els beneficis de venda de la cadira cobreixen les despeses de fabricació i, el que sobra de diners, pararà a la fundació Liz Soden , l’objectiu del qual és donar mobilitat als nens, veterans , policies i bombers ferits . Més informació sobre la Ripchair 3.0 a http://www.tankchair.com
Amb aquestes dimensions seria difícil de transportar en un vehicle, però que sempre hi ha solucions per a tot, com les grues que pots trobar a Rehatrans
