Hay mucha legislación en materia de #accesibilidad👨🦽👩🦯, pero lo cierto es que nuestras ciudades siguen siendo un territorio hostil 🤬. ¿Para cuando facilitar la #integración real de niños y de adultos?.
Discapacidad no: discapaCIUDAD
Hay mucha legislación en materia de #accesibilidad👨🦽👩🦯, pero lo cierto es que nuestras ciudades siguen siendo un territorio hostil 🤬. ¿Para cuando facilitar la…
Ideas para facilitar el uso del coche para personas de la tercera edad.
Cuando nos hacemos mayores, es cierto que perdemos muchos reflejos, visión, audición y poco a poco también movilidad. Pero eso no impide que con…
Discapacidad no: discapaCIUDAD
Hay mucha legislación en materia de #accesibilidad👨🦽👩🦯, pero lo cierto es que nuestras ciudades siguen siendo un territorio hostil 🤬. ¿Para cuando facilitar la #integración real de niños y de…
Ideas para facilitar el uso del coche para personas de la tercera edad.
Cuando nos hacemos mayores, es cierto que perdemos muchos reflejos, visión, audición y poco a poco también movilidad. Pero eso no impide que con algunos pequeños cambios, podamos o seguir…
Discapacidad no: discapaCIUDAD
Hay mucha legislación en materia de #accesibilidad👨🦽👩🦯, pero lo cierto es que nuestras ciudades siguen siendo un territorio hostil 🤬. ¿Para cuando facilitar la #integración real de niños y de…
Ideas para facilitar el uso del coche para personas de la tercera edad.
Cuando nos hacemos mayores, es cierto que perdemos muchos reflejos, visión, audición y poco a poco también movilidad. Pero eso no impide que con algunos pequeños cambios, podamos o seguir…
Discapacidad no: discapaCIUDAD
Hay mucha legislación en materia de #accesibilidad👨🦽👩🦯, pero lo cierto es que nuestras ciudades siguen siendo un territorio hostil 🤬. ¿Para cuando facilitar la #integración real de niños y de…
Ideas para facilitar el uso del coche para personas de la tercera edad.
Cuando nos hacemos mayores, es cierto que perdemos muchos reflejos, visión, audición y poco a poco también movilidad. Pero eso no impide que con algunos pequeños cambios, podamos o seguir…
Discapacidad no: discapaCIUDAD
Hay mucha legislación en materia de #accesibilidad👨🦽👩🦯, pero lo cierto es que nuestras ciudades siguen siendo un territorio hostil 🤬.…
Ideas para facilitar el uso del coche para personas de la tercera edad.
Cuando nos hacemos mayores, es cierto que perdemos muchos reflejos, visión, audición y poco a poco también movilidad. Pero eso…
Presentamos el primer vehículo de 5 plazas que permite integrar con más facilidad la silla de ruedas en la experiencia de viaje
Presentamos la nueva solución adaptada para el Toyota Proace City L1 Un vehículo que permite integrar más fácilmente la silla…
Discapacidad no: discapaCIUDAD
Hay mucha legislación en materia de #accesibilidad👨🦽👩🦯, pero lo cierto es que nuestras ciudades siguen siendo un territorio hostil 🤬. ¿Para cuando facilitar la #integración real de niños y de adultos?. Hace tiempo tenemos echado el ojo a este video, es increible desde 2008, pero sigue siendo una novedad pues…
Ideas para facilitar el uso del coche para personas de la tercera edad.
Cuando nos hacemos mayores, es cierto que perdemos muchos reflejos, visión, audición y poco a poco también movilidad. Pero eso no impide que con algunos pequeños cambios, podamos o seguir conduciendo o cómo poco minimizar las dificultades de acceso, para reducir el nivel de dependencia que tenemos de otras personas…
Discapacidad no: discapaCIUDAD
Hace tiempo tenemos echado el ojo a este video, es increible desde 2008, pero sigue siendo una novedad pues aunque ninguna de las propuestas es ni mucho menos futurista, continuamos viendo y no encontrando el reflejo en nuestras calles y edificios.
Así es como debería ser una ciudad realmente accesible… ¿Cuántos de estos elementos seguís echándo en falta en los desplazamientos del día a día?
Ideas para facilitar el uso del coche para personas de la tercera edad.
Cuando nos hacemos mayores, es cierto que perdemos muchos reflejos, visión, audición y poco a poco también movilidad.
Pero eso no impide que con algunos pequeños cambios, podamos o seguir conduciendo o cómo poco minimizar las dificultades de acceso, para reducir el nivel de dependencia que tenemos de otras personas
Por eso, con nuestros años de experiencia, vamos a intentar daros algunas pequeñas ideas que puedan ayudar a mantener vuestra autonomía o la de vuestros mayores.
Maletero
Un maletero grande siempre será útil, si tenemos que guardar alguna silla de ruedas, bastón o andador.
Portón automático
Con la ayuda de un Portón automático a través de un mando a distancia, la apertura del maletero siempre puede facilitarnos muchísimo y minimizar el esfuerzo
Asidero
Parece muy sencillo y lo es. Encontrar un punto de apoyo al acceder al vehículo, hará que nos sintamos más cómodos y ágiles.
Peldaño
Un pequeño escalón situado al lateral del coche, puede mejorar mucho, ese movimiento de entrada al vehículo, que en el día a día puede resultar insalvable.
Asientos giratorios
También podemos incorporar asientos giratorios. Asientos que salen completamente hasta el exterior y bajan hasta la altura deseada. De este modo se consigue entrar o salir del coche con menor dificultad.
Asistentes de aparcamiento o advertencia de colisión
Un vehículo con asistencia al aparcamiento puede ser fundamental para las personas de la tercera edad. Algunos de estos sistemas de estacionamiento cuentan con una cámara de 360 grados para brindar una mejor visión en el momento de estacionar el coche.
Tablas de Transferencia
Otra opción es colocar una tabla de transferencia que además se puede situar tanto en el asiento del conductor como en el del copiloto. Esta se pliega o despliega según se usa y puede ser automática o no. Después de utilizarla es posible plegarla y ubicarla entre los laterales de los asientos. Son tablas cómodas para las personas mayores porque generalmente permiten hacer las transferencias sin ayuda.
Pedales invertidos
Un pedal invertido, puede darnos muchos años de conducción, si nuestro problema es de movillidad de la pierna derecha. Pues lo que haremos será conducir manejando los pedales con el pie izquierdo.
Mandos al volante
Hay distintos sistemas, pero en resumen consiste en habilitar los mandos de acelerador y/o freno al volante, para personas que ya no pueden manejar los pedales con ninguno de los pies.
Discapacidad no: discapaCIUDAD
Hay mucha legislación en materia de #accesibilidad👨🦽👩🦯, pero lo cierto es que nuestras ciudades siguen siendo un territorio hostil 🤬. ¿Para cuando facilitar la #integración real de niños y de…
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Cuando nos hacemos mayores, es cierto que perdemos muchos reflejos, visión, audición y poco a poco también movilidad. Pero eso no impide que con algunos pequeños cambios, podamos o seguir…
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Hay mucha legislación en materia de #accesibilidad👨🦽👩🦯, pero lo cierto es que nuestras ciudades siguen siendo un territorio hostil 🤬.…
Ideas para facilitar el uso del coche para personas de la tercera edad.
Cuando nos hacemos mayores, es cierto que perdemos muchos reflejos, visión, audición y poco a poco también movilidad. Pero eso…
Presentamos el primer vehículo de 5 plazas que permite integrar con más facilidad la silla de ruedas en la experiencia de viaje
Presentamos la nueva solución adaptada para el Toyota Proace City L1 Un vehículo que permite integrar más fácilmente la silla…
Hay mucha legislación en materia de #accesibilidad👨🦽👩🦯, pero lo cierto es que nuestras ciudades siguen siendo un territorio hostil 🤬. ¿Para cuando facilitar la #integración real de niños y de adultos?.
Hace tiempo tenemos echado el ojo a este video, es increible desde 2008, pero sigue siendo una novedad pues aunque ninguna de las propuestas es ni mucho menos futurista, continuamos viendo y no encontrando el reflejo en nuestras calles y edificios.
Así es como debería ser una ciudad realmente accesible… ¿Cuántos de estos elementos seguís echándo en falta en los desplazamientos del día a día?
Cuando nos hacemos mayores, es cierto que perdemos muchos reflejos, visión, audición y poco a poco también movilidad.
Pero eso no impide que con algunos pequeños cambios, podamos o seguir conduciendo o cómo poco minimizar las dificultades de acceso, para reducir el nivel de dependencia que tenemos de otras personas
Por eso, con nuestros años de experiencia, vamos a intentar daros algunas pequeñas ideas que puedan ayudar a mantener vuestra autonomía o la de vuestros mayores.
Maletero
Un maletero grande siempre será útil, si tenemos que guardar alguna silla de ruedas, bastón o andador.
Portón automático
Con la ayuda de un Portón automático a través de un mando a distancia, la apertura del maletero siempre puede facilitarnos muchísimo y minimizar el esfuerzo
Asidero
Parece muy sencillo y lo es. Encontrar un punto de apoyo al acceder al vehículo, hará que nos sintamos más cómodos y ágiles.
Peldaño
Un pequeño escalón situado al lateral del coche, puede mejorar mucho, ese movimiento de entrada al vehículo, que en el día a día puede resultar insalvable.
Asientos giratorios
También podemos incorporar asientos giratorios. Asientos que salen completamente hasta el exterior y bajan hasta la altura deseada. De este modo se consigue entrar o salir del coche con menor dificultad.
Asistentes de aparcamiento o advertencia de colisión
Un vehículo con asistencia al aparcamiento puede ser fundamental para las personas de la tercera edad. Algunos de estos sistemas de estacionamiento cuentan con una cámara de 360 grados para brindar una mejor visión en el momento de estacionar el coche.
Tablas de Transferencia
Otra opción es colocar una tabla de transferencia que además se puede situar tanto en el asiento del conductor como en el del copiloto. Esta se pliega o despliega según se usa y puede ser automática o no. Después de utilizarla es posible plegarla y ubicarla entre los laterales de los asientos. Son tablas cómodas para las personas mayores porque generalmente permiten hacer las transferencias sin ayuda.
Pedales invertidos
Un pedal invertido, puede darnos muchos años de conducción, si nuestro problema es de movillidad de la pierna derecha. Pues lo que haremos será conducir manejando los pedales con el pie izquierdo.
Mandos al volante
Hay distintos sistemas, pero en resumen consiste en habilitar los mandos de acelerador y/o freno al volante, para personas que ya no pueden manejar los pedales con ninguno de los pies.
Presentamos la nueva solución adaptada para el Toyota Proace City L1
Un vehículo que permite integrar más fácilmente la silla de ruedas en la experiencia de viaje
• Es el primer vehículo adaptado de 5 plazas que consigue incorporar la silla de ruedas con el resto de los viajeros sin quitar ninguno de los asientos
• El nuevo modelo ofrece flexibilidad y sencillez, además del máximo confort, con un solo gesto
Siempre buscando la mejor experiencia para el usuario, hemos adaptado el primer vehículo que permite integrar una silla de ruedas con el resto de los viajeros sin necesidad de quitar ninguno de los asientos.
Se trata del nuevo modelo Toyota Proace City L1, pensado para las familias, que ofrece el máximo confort, rapidez y sencillez en la incorporación de la silla de ruedas a través de un simple gesto: deslizando el asiento central de la línea de pasajeros hacia delante. Para quienes prefieran quitar este asiento y disponer así de un mayor espacio, la adaptación permite que el usuario realice también este cambio de manera muy fácil. Asimismo, los asientos traseros del vehículo cuentan con una anchura especial que garantiza la comodidad de todos los viajeros.
La adaptación del Toyota Proace City L1 puede configurarse de manera que se utilicen 5 plazas, 4 plazas + 1 silla de ruedas o 3 plazas + 1 silla de ruedas.
Asimismo, y para facilitar el acceso a personas con silla de ruedas, el suelo del vehículo está rebajado y cuenta con una rampa abatible, ligera y resistente, con capacidad de carga de hasta 350 kg que permite maximizar el espacio en el maletero. Gracias al sistema opcional Easyflex esta rampa queda en posición horizontal cuando no viaja el pasajero en silla de ruedas, permitiendo aprovechar toda la capacidad del maletero.
La seguridad, siempre prioritaria
La adaptación del nuevo Toyota Proace City L1 cuenta con todos los estándares de seguridad homologados, incluidos 4 retractores automáticos de acero inoxidable, así como el cinturón para el pasajero en silla de ruedas, que garantiza la máxima sujeción y seguridad para todos los ocupantes. Igualmente, se puede instalar un respaldo y reposacabezas opcionales Futuresafe situados detrás del pasajero en silla de ruedas añaden aún más seguridad y sujeción.
Hay mucha legislación en materia de #accesibilidad👨🦽👩🦯, pero lo cierto es que nuestras ciudades siguen siendo un territorio hostil 🤬. ¿Para cuando facilitar la #integración real de niños y de adultos?.
Hace tiempo tenemos echado el ojo a este video, es increible desde 2008, pero sigue siendo una novedad pues aunque ninguna de las propuestas es ni mucho menos futurista, continuamos viendo y no encontrando el reflejo en nuestras calles y edificios.
Así es como debería ser una ciudad realmente accesible… ¿Cuántos de estos elementos seguís echándo en falta en los desplazamientos del día a día?
Cuando nos hacemos mayores, es cierto que perdemos muchos reflejos, visión, audición y poco a poco también movilidad.
Pero eso no impide que con algunos pequeños cambios, podamos o seguir conduciendo o cómo poco minimizar las dificultades de acceso, para reducir el nivel de dependencia que tenemos de otras personas
Por eso, con nuestros años de experiencia, vamos a intentar daros algunas pequeñas ideas que puedan ayudar a mantener vuestra autonomía o la de vuestros mayores.
Maletero
Un maletero grande siempre será útil, si tenemos que guardar alguna silla de ruedas, bastón o andador.
Portón automático
Con la ayuda de un Portón automático a través de un mando a distancia, la apertura del maletero siempre puede facilitarnos muchísimo y minimizar el esfuerzo
Asidero
Parece muy sencillo y lo es. Encontrar un punto de apoyo al acceder al vehículo, hará que nos sintamos más cómodos y ágiles.
Peldaño
Un pequeño escalón situado al lateral del coche, puede mejorar mucho, ese movimiento de entrada al vehículo, que en el día a día puede resultar insalvable.
Asientos giratorios
También podemos incorporar asientos giratorios. Asientos que salen completamente hasta el exterior y bajan hasta la altura deseada. De este modo se consigue entrar o salir del coche con menor dificultad.
Asistentes de aparcamiento o advertencia de colisión
Un vehículo con asistencia al aparcamiento puede ser fundamental para las personas de la tercera edad. Algunos de estos sistemas de estacionamiento cuentan con una cámara de 360 grados para brindar una mejor visión en el momento de estacionar el coche.
Tablas de Transferencia
Otra opción es colocar una tabla de transferencia que además se puede situar tanto en el asiento del conductor como en el del copiloto. Esta se pliega o despliega según se usa y puede ser automática o no. Después de utilizarla es posible plegarla y ubicarla entre los laterales de los asientos. Son tablas cómodas para las personas mayores porque generalmente permiten hacer las transferencias sin ayuda.
Pedales invertidos
Un pedal invertido, puede darnos muchos años de conducción, si nuestro problema es de movillidad de la pierna derecha. Pues lo que haremos será conducir manejando los pedales con el pie izquierdo.
Mandos al volante
Hay distintos sistemas, pero en resumen consiste en habilitar los mandos de acelerador y/o freno al volante, para personas que ya no pueden manejar los pedales con ninguno de los pies.
Presentamos la nueva solución adaptada para el Toyota Proace City L1
Un vehículo que permite integrar más fácilmente la silla de ruedas en la experiencia de viaje
• Es el primer vehículo adaptado de 5 plazas que consigue incorporar la silla de ruedas con el resto de los viajeros sin quitar ninguno de los asientos
• El nuevo modelo ofrece flexibilidad y sencillez, además del máximo confort, con un solo gesto
Siempre buscando la mejor experiencia para el usuario, hemos adaptado el primer vehículo que permite integrar una silla de ruedas con el resto de los viajeros sin necesidad de quitar ninguno de los asientos.
Se trata del nuevo modelo Toyota Proace City L1, pensado para las familias, que ofrece el máximo confort, rapidez y sencillez en la incorporación de la silla de ruedas a través de un simple gesto: deslizando el asiento central de la línea de pasajeros hacia delante. Para quienes prefieran quitar este asiento y disponer así de un mayor espacio, la adaptación permite que el usuario realice también este cambio de manera muy fácil. Asimismo, los asientos traseros del vehículo cuentan con una anchura especial que garantiza la comodidad de todos los viajeros.
La adaptación del Toyota Proace City L1 puede configurarse de manera que se utilicen 5 plazas, 4 plazas + 1 silla de ruedas o 3 plazas + 1 silla de ruedas.
Asimismo, y para facilitar el acceso a personas con silla de ruedas, el suelo del vehículo está rebajado y cuenta con una rampa abatible, ligera y resistente, con capacidad de carga de hasta 350 kg que permite maximizar el espacio en el maletero. Gracias al sistema opcional Easyflex esta rampa queda en posición horizontal cuando no viaja el pasajero en silla de ruedas, permitiendo aprovechar toda la capacidad del maletero.
La seguridad, siempre prioritaria
La adaptación del nuevo Toyota Proace City L1 cuenta con todos los estándares de seguridad homologados, incluidos 4 retractores automáticos de acero inoxidable, así como el cinturón para el pasajero en silla de ruedas, que garantiza la máxima sujeción y seguridad para todos los ocupantes. Igualmente, se puede instalar un respaldo y reposacabezas opcionales Futuresafe situados detrás del pasajero en silla de ruedas añaden aún más seguridad y sujeción.
Hay mucha legislación en materia de #accesibilidad👨🦽👩🦯, pero lo cierto es que nuestras ciudades siguen siendo un territorio hostil 🤬. ¿Para cuando facilitar la #integración real de niños y de adultos?.
Hace tiempo tenemos echado el ojo a este video, es increible desde 2008, pero sigue siendo una novedad pues aunque ninguna de las propuestas es ni mucho menos futurista, continuamos viendo y no encontrando el reflejo en nuestras calles y edificios.
Así es como debería ser una ciudad realmente accesible… ¿Cuántos de estos elementos seguís echándo en falta en los desplazamientos del día a día?
Cuando nos hacemos mayores, es cierto que perdemos muchos reflejos, visión, audición y poco a poco también movilidad.
Pero eso no impide que con algunos pequeños cambios, podamos o seguir conduciendo o cómo poco minimizar las dificultades de acceso, para reducir el nivel de dependencia que tenemos de otras personas
Por eso, con nuestros años de experiencia, vamos a intentar daros algunas pequeñas ideas que puedan ayudar a mantener vuestra autonomía o la de vuestros mayores.
Maletero
Un maletero grande siempre será útil, si tenemos que guardar alguna silla de ruedas, bastón o andador.
Portón automático
Con la ayuda de un Portón automático a través de un mando a distancia, la apertura del maletero siempre puede facilitarnos muchísimo y minimizar el esfuerzo
Asidero
Parece muy sencillo y lo es. Encontrar un punto de apoyo al acceder al vehículo, hará que nos sintamos más cómodos y ágiles.
Peldaño
Un pequeño escalón situado al lateral del coche, puede mejorar mucho, ese movimiento de entrada al vehículo, que en el día a día puede resultar insalvable.
Asientos giratorios
También podemos incorporar asientos giratorios. Asientos que salen completamente hasta el exterior y bajan hasta la altura deseada. De este modo se consigue entrar o salir del coche con menor dificultad.
Asistentes de aparcamiento o advertencia de colisión
Un vehículo con asistencia al aparcamiento puede ser fundamental para las personas de la tercera edad. Algunos de estos sistemas de estacionamiento cuentan con una cámara de 360 grados para brindar una mejor visión en el momento de estacionar el coche.
Tablas de Transferencia
Otra opción es colocar una tabla de transferencia que además se puede situar tanto en el asiento del conductor como en el del copiloto. Esta se pliega o despliega según se usa y puede ser automática o no. Después de utilizarla es posible plegarla y ubicarla entre los laterales de los asientos. Son tablas cómodas para las personas mayores porque generalmente permiten hacer las transferencias sin ayuda.
Pedales invertidos
Un pedal invertido, puede darnos muchos años de conducción, si nuestro problema es de movillidad de la pierna derecha. Pues lo que haremos será conducir manejando los pedales con el pie izquierdo.
Mandos al volante
Hay distintos sistemas, pero en resumen consiste en habilitar los mandos de acelerador y/o freno al volante, para personas que ya no pueden manejar los pedales con ninguno de los pies.
Presentamos la nueva solución adaptada para el Toyota Proace City L1
Un vehículo que permite integrar más fácilmente la silla de ruedas en la experiencia de viaje
• Es el primer vehículo adaptado de 5 plazas que consigue incorporar la silla de ruedas con el resto de los viajeros sin quitar ninguno de los asientos
• El nuevo modelo ofrece flexibilidad y sencillez, además del máximo confort, con un solo gesto
Siempre buscando la mejor experiencia para el usuario, hemos adaptado el primer vehículo que permite integrar una silla de ruedas con el resto de los viajeros sin necesidad de quitar ninguno de los asientos.
Se trata del nuevo modelo Toyota Proace City L1, pensado para las familias, que ofrece el máximo confort, rapidez y sencillez en la incorporación de la silla de ruedas a través de un simple gesto: deslizando el asiento central de la línea de pasajeros hacia delante. Para quienes prefieran quitar este asiento y disponer así de un mayor espacio, la adaptación permite que el usuario realice también este cambio de manera muy fácil. Asimismo, los asientos traseros del vehículo cuentan con una anchura especial que garantiza la comodidad de todos los viajeros.
La adaptación del Toyota Proace City L1 puede configurarse de manera que se utilicen 5 plazas, 4 plazas + 1 silla de ruedas o 3 plazas + 1 silla de ruedas.
Asimismo, y para facilitar el acceso a personas con silla de ruedas, el suelo del vehículo está rebajado y cuenta con una rampa abatible, ligera y resistente, con capacidad de carga de hasta 350 kg que permite maximizar el espacio en el maletero. Gracias al sistema opcional Easyflex esta rampa queda en posición horizontal cuando no viaja el pasajero en silla de ruedas, permitiendo aprovechar toda la capacidad del maletero.
La seguridad, siempre prioritaria
La adaptación del nuevo Toyota Proace City L1 cuenta con todos los estándares de seguridad homologados, incluidos 4 retractores automáticos de acero inoxidable, así como el cinturón para el pasajero en silla de ruedas, que garantiza la máxima sujeción y seguridad para todos los ocupantes. Igualmente, se puede instalar un respaldo y reposacabezas opcionales Futuresafe situados detrás del pasajero en silla de ruedas añaden aún más seguridad y sujeción.
Hay mucha legislación en materia de #accesibilidad👨🦽👩🦯, pero lo cierto es que nuestras ciudades siguen siendo un territorio hostil 🤬. ¿Para cuando facilitar la #integración real de niños y de adultos?.
Hace tiempo tenemos echado el ojo a este video, es increible desde 2008, pero sigue siendo una novedad pues aunque ninguna de las propuestas es ni mucho menos futurista, continuamos viendo y no encontrando el reflejo en nuestras calles y edificios.
Así es como debería ser una ciudad realmente accesible… ¿Cuántos de estos elementos seguís echándo en falta en los desplazamientos del día a día?
Cuando nos hacemos mayores, es cierto que perdemos muchos reflejos, visión, audición y poco a poco también movilidad.
Pero eso no impide que con algunos pequeños cambios, podamos o seguir conduciendo o cómo poco minimizar las dificultades de acceso, para reducir el nivel de dependencia que tenemos de otras personas
Por eso, con nuestros años de experiencia, vamos a intentar daros algunas pequeñas ideas que puedan ayudar a mantener vuestra autonomía o la de vuestros mayores.
Maletero
Un maletero grande siempre será útil, si tenemos que guardar alguna silla de ruedas, bastón o andador.
Portón automático
Con la ayuda de un Portón automático a través de un mando a distancia, la apertura del maletero siempre puede facilitarnos muchísimo y minimizar el esfuerzo
Asidero
Parece muy sencillo y lo es. Encontrar un punto de apoyo al acceder al vehículo, hará que nos sintamos más cómodos y ágiles.
Peldaño
Un pequeño escalón situado al lateral del coche, puede mejorar mucho, ese movimiento de entrada al vehículo, que en el día a día puede resultar insalvable.
Asientos giratorios
También podemos incorporar asientos giratorios. Asientos que salen completamente hasta el exterior y bajan hasta la altura deseada. De este modo se consigue entrar o salir del coche con menor dificultad.
Asistentes de aparcamiento o advertencia de colisión
Un vehículo con asistencia al aparcamiento puede ser fundamental para las personas de la tercera edad. Algunos de estos sistemas de estacionamiento cuentan con una cámara de 360 grados para brindar una mejor visión en el momento de estacionar el coche.
Tablas de Transferencia
Otra opción es colocar una tabla de transferencia que además se puede situar tanto en el asiento del conductor como en el del copiloto. Esta se pliega o despliega según se usa y puede ser automática o no. Después de utilizarla es posible plegarla y ubicarla entre los laterales de los asientos. Son tablas cómodas para las personas mayores porque generalmente permiten hacer las transferencias sin ayuda.
Pedales invertidos
Un pedal invertido, puede darnos muchos años de conducción, si nuestro problema es de movillidad de la pierna derecha. Pues lo que haremos será conducir manejando los pedales con el pie izquierdo.
Mandos al volante
Hay distintos sistemas, pero en resumen consiste en habilitar los mandos de acelerador y/o freno al volante, para personas que ya no pueden manejar los pedales con ninguno de los pies.
Presentamos la nueva solución adaptada para el Toyota Proace City L1
Un vehículo que permite integrar más fácilmente la silla de ruedas en la experiencia de viaje
• Es el primer vehículo adaptado de 5 plazas que consigue incorporar la silla de ruedas con el resto de los viajeros sin quitar ninguno de los asientos
• El nuevo modelo ofrece flexibilidad y sencillez, además del máximo confort, con un solo gesto
Siempre buscando la mejor experiencia para el usuario, hemos adaptado el primer vehículo que permite integrar una silla de ruedas con el resto de los viajeros sin necesidad de quitar ninguno de los asientos.
Se trata del nuevo modelo Toyota Proace City L1, pensado para las familias, que ofrece el máximo confort, rapidez y sencillez en la incorporación de la silla de ruedas a través de un simple gesto: deslizando el asiento central de la línea de pasajeros hacia delante. Para quienes prefieran quitar este asiento y disponer así de un mayor espacio, la adaptación permite que el usuario realice también este cambio de manera muy fácil. Asimismo, los asientos traseros del vehículo cuentan con una anchura especial que garantiza la comodidad de todos los viajeros.
La adaptación del Toyota Proace City L1 puede configurarse de manera que se utilicen 5 plazas, 4 plazas + 1 silla de ruedas o 3 plazas + 1 silla de ruedas.
Asimismo, y para facilitar el acceso a personas con silla de ruedas, el suelo del vehículo está rebajado y cuenta con una rampa abatible, ligera y resistente, con capacidad de carga de hasta 350 kg que permite maximizar el espacio en el maletero. Gracias al sistema opcional Easyflex esta rampa queda en posición horizontal cuando no viaja el pasajero en silla de ruedas, permitiendo aprovechar toda la capacidad del maletero.
La seguridad, siempre prioritaria
La adaptación del nuevo Toyota Proace City L1 cuenta con todos los estándares de seguridad homologados, incluidos 4 retractores automáticos de acero inoxidable, así como el cinturón para el pasajero en silla de ruedas, que garantiza la máxima sujeción y seguridad para todos los ocupantes. Igualmente, se puede instalar un respaldo y reposacabezas opcionales Futuresafe situados detrás del pasajero en silla de ruedas añaden aún más seguridad y sujeción.
Hay mucha legislación en materia de #accesibilidad👨🦽👩🦯, pero lo cierto es que nuestras ciudades siguen siendo un territorio hostil 🤬. ¿Para cuando facilitar la #integración real de niños y de adultos?.
Hace tiempo tenemos echado el ojo a este video, es increible desde 2008, pero sigue siendo una novedad pues aunque ninguna de las propuestas es ni mucho menos futurista, continuamos viendo y no encontrando el reflejo en nuestras calles y edificios.
Así es como debería ser una ciudad realmente accesible… ¿Cuántos de estos elementos seguís echándo en falta en los desplazamientos del día a día?
Cuando nos hacemos mayores, es cierto que perdemos muchos reflejos, visión, audición y poco a poco también movilidad.
Pero eso no impide que con algunos pequeños cambios, podamos o seguir conduciendo o cómo poco minimizar las dificultades de acceso, para reducir el nivel de dependencia que tenemos de otras personas
Por eso, con nuestros años de experiencia, vamos a intentar daros algunas pequeñas ideas que puedan ayudar a mantener vuestra autonomía o la de vuestros mayores.
Maletero
Un maletero grande siempre será útil, si tenemos que guardar alguna silla de ruedas, bastón o andador.
Portón automático
Con la ayuda de un Portón automático a través de un mando a distancia, la apertura del maletero siempre puede facilitarnos muchísimo y minimizar el esfuerzo
Asidero
Parece muy sencillo y lo es. Encontrar un punto de apoyo al acceder al vehículo, hará que nos sintamos más cómodos y ágiles.
Peldaño
Un pequeño escalón situado al lateral del coche, puede mejorar mucho, ese movimiento de entrada al vehículo, que en el día a día puede resultar insalvable.
Asientos giratorios
También podemos incorporar asientos giratorios. Asientos que salen completamente hasta el exterior y bajan hasta la altura deseada. De este modo se consigue entrar o salir del coche con menor dificultad.
Asistentes de aparcamiento o advertencia de colisión
Un vehículo con asistencia al aparcamiento puede ser fundamental para las personas de la tercera edad. Algunos de estos sistemas de estacionamiento cuentan con una cámara de 360 grados para brindar una mejor visión en el momento de estacionar el coche.
Tablas de Transferencia
Otra opción es colocar una tabla de transferencia que además se puede situar tanto en el asiento del conductor como en el del copiloto. Esta se pliega o despliega según se usa y puede ser automática o no. Después de utilizarla es posible plegarla y ubicarla entre los laterales de los asientos. Son tablas cómodas para las personas mayores porque generalmente permiten hacer las transferencias sin ayuda.
Pedales invertidos
Un pedal invertido, puede darnos muchos años de conducción, si nuestro problema es de movillidad de la pierna derecha. Pues lo que haremos será conducir manejando los pedales con el pie izquierdo.
Mandos al volante
Hay distintos sistemas, pero en resumen consiste en habilitar los mandos de acelerador y/o freno al volante, para personas que ya no pueden manejar los pedales con ninguno de los pies.
Presentamos la nueva solución adaptada para el Toyota Proace City L1
Un vehículo que permite integrar más fácilmente la silla de ruedas en la experiencia de viaje
• Es el primer vehículo adaptado de 5 plazas que consigue incorporar la silla de ruedas con el resto de los viajeros sin quitar ninguno de los asientos
• El nuevo modelo ofrece flexibilidad y sencillez, además del máximo confort, con un solo gesto
Siempre buscando la mejor experiencia para el usuario, hemos adaptado el primer vehículo que permite integrar una silla de ruedas con el resto de los viajeros sin necesidad de quitar ninguno de los asientos.
Se trata del nuevo modelo Toyota Proace City L1, pensado para las familias, que ofrece el máximo confort, rapidez y sencillez en la incorporación de la silla de ruedas a través de un simple gesto: deslizando el asiento central de la línea de pasajeros hacia delante. Para quienes prefieran quitar este asiento y disponer así de un mayor espacio, la adaptación permite que el usuario realice también este cambio de manera muy fácil. Asimismo, los asientos traseros del vehículo cuentan con una anchura especial que garantiza la comodidad de todos los viajeros.
La adaptación del Toyota Proace City L1 puede configurarse de manera que se utilicen 5 plazas, 4 plazas + 1 silla de ruedas o 3 plazas + 1 silla de ruedas.
Asimismo, y para facilitar el acceso a personas con silla de ruedas, el suelo del vehículo está rebajado y cuenta con una rampa abatible, ligera y resistente, con capacidad de carga de hasta 350 kg que permite maximizar el espacio en el maletero. Gracias al sistema opcional Easyflex esta rampa queda en posición horizontal cuando no viaja el pasajero en silla de ruedas, permitiendo aprovechar toda la capacidad del maletero.
La seguridad, siempre prioritaria
La adaptación del nuevo Toyota Proace City L1 cuenta con todos los estándares de seguridad homologados, incluidos 4 retractores automáticos de acero inoxidable, así como el cinturón para el pasajero en silla de ruedas, que garantiza la máxima sujeción y seguridad para todos los ocupantes. Igualmente, se puede instalar un respaldo y reposacabezas opcionales Futuresafe situados detrás del pasajero en silla de ruedas añaden aún más seguridad y sujeción.
Hay mucha legislación en materia de #accesibilidad👨🦽👩🦯, pero lo cierto es que nuestras ciudades siguen siendo un territorio hostil 🤬. ¿Para cuando facilitar la #integración real de niños y de adultos?.
Hace tiempo tenemos echado el ojo a este video, es increible desde 2008, pero sigue siendo una novedad pues aunque ninguna de las propuestas es ni mucho menos futurista, continuamos viendo y no encontrando el reflejo en nuestras calles y edificios.
Así es como debería ser una ciudad realmente accesible… ¿Cuántos de estos elementos seguís echándo en falta en los desplazamientos del día a día?
Cuando nos hacemos mayores, es cierto que perdemos muchos reflejos, visión, audición y poco a poco también movilidad.
Pero eso no impide que con algunos pequeños cambios, podamos o seguir conduciendo o cómo poco minimizar las dificultades de acceso, para reducir el nivel de dependencia que tenemos de otras personas
Por eso, con nuestros años de experiencia, vamos a intentar daros algunas pequeñas ideas que puedan ayudar a mantener vuestra autonomía o la de vuestros mayores.
Maletero
Un maletero grande siempre será útil, si tenemos que guardar alguna silla de ruedas, bastón o andador.
Portón automático
Con la ayuda de un Portón automático a través de un mando a distancia, la apertura del maletero siempre puede facilitarnos muchísimo y minimizar el esfuerzo
Asidero
Parece muy sencillo y lo es. Encontrar un punto de apoyo al acceder al vehículo, hará que nos sintamos más cómodos y ágiles.
Peldaño
Un pequeño escalón situado al lateral del coche, puede mejorar mucho, ese movimiento de entrada al vehículo, que en el día a día puede resultar insalvable.
Asientos giratorios
También podemos incorporar asientos giratorios. Asientos que salen completamente hasta el exterior y bajan hasta la altura deseada. De este modo se consigue entrar o salir del coche con menor dificultad.
Asistentes de aparcamiento o advertencia de colisión
Un vehículo con asistencia al aparcamiento puede ser fundamental para las personas de la tercera edad. Algunos de estos sistemas de estacionamiento cuentan con una cámara de 360 grados para brindar una mejor visión en el momento de estacionar el coche.
Tablas de Transferencia
Otra opción es colocar una tabla de transferencia que además se puede situar tanto en el asiento del conductor como en el del copiloto. Esta se pliega o despliega según se usa y puede ser automática o no. Después de utilizarla es posible plegarla y ubicarla entre los laterales de los asientos. Son tablas cómodas para las personas mayores porque generalmente permiten hacer las transferencias sin ayuda.
Pedales invertidos
Un pedal invertido, puede darnos muchos años de conducción, si nuestro problema es de movillidad de la pierna derecha. Pues lo que haremos será conducir manejando los pedales con el pie izquierdo.
Mandos al volante
Hay distintos sistemas, pero en resumen consiste en habilitar los mandos de acelerador y/o freno al volante, para personas que ya no pueden manejar los pedales con ninguno de los pies.
Presentamos la nueva solución adaptada para el Toyota Proace City L1
Un vehículo que permite integrar más fácilmente la silla de ruedas en la experiencia de viaje
• Es el primer vehículo adaptado de 5 plazas que consigue incorporar la silla de ruedas con el resto de los viajeros sin quitar ninguno de los asientos
• El nuevo modelo ofrece flexibilidad y sencillez, además del máximo confort, con un solo gesto
Siempre buscando la mejor experiencia para el usuario, hemos adaptado el primer vehículo que permite integrar una silla de ruedas con el resto de los viajeros sin necesidad de quitar ninguno de los asientos.
Se trata del nuevo modelo Toyota Proace City L1, pensado para las familias, que ofrece el máximo confort, rapidez y sencillez en la incorporación de la silla de ruedas a través de un simple gesto: deslizando el asiento central de la línea de pasajeros hacia delante. Para quienes prefieran quitar este asiento y disponer así de un mayor espacio, la adaptación permite que el usuario realice también este cambio de manera muy fácil. Asimismo, los asientos traseros del vehículo cuentan con una anchura especial que garantiza la comodidad de todos los viajeros.
La adaptación del Toyota Proace City L1 puede configurarse de manera que se utilicen 5 plazas, 4 plazas + 1 silla de ruedas o 3 plazas + 1 silla de ruedas.
Asimismo, y para facilitar el acceso a personas con silla de ruedas, el suelo del vehículo está rebajado y cuenta con una rampa abatible, ligera y resistente, con capacidad de carga de hasta 350 kg que permite maximizar el espacio en el maletero. Gracias al sistema opcional Easyflex esta rampa queda en posición horizontal cuando no viaja el pasajero en silla de ruedas, permitiendo aprovechar toda la capacidad del maletero.
La seguridad, siempre prioritaria
La adaptación del nuevo Toyota Proace City L1 cuenta con todos los estándares de seguridad homologados, incluidos 4 retractores automáticos de acero inoxidable, así como el cinturón para el pasajero en silla de ruedas, que garantiza la máxima sujeción y seguridad para todos los ocupantes. Igualmente, se puede instalar un respaldo y reposacabezas opcionales Futuresafe situados detrás del pasajero en silla de ruedas añaden aún más seguridad y sujeción.
