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Ford Custom – Plataforma Elevadora

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Pequeños detalles que marcan grandes diferencias

Se mantiene la estructura original
Sistemas de retención para silla de ruedas y ocupante
Totalmente testado y homologado cumpliendo las normativas ISO y DIN

Plato de rejilla antideslizante con topes de seguridad antivuelco.
Brazos patentados de aluminio que hacen que sea una plataforma ligera.
Luces intermitentes LED en los brazos.
Diseño elegante que además resulta muy discreto desde el exterior.
Ascenso y descenso de los pasajeros con un movimiento suave y continuo.
Testado y homologado cumpliendo las normativas ISO y DIN.

Datos técnicos

Rampa: Aluminio con superficie antideslizante, sistema de compensación, 2 tramos, ultraligera
Sistemas de retención: Compuesto de cuatro cinturones para la silla y dos para el pasajero
Altura del área para la silla de ruedas: Altura arco de entrada aprox. 1.300 mm; Altura interior modificada aprox. 1.400 mm
Taxi Accesible: Opcional: Añadiento un respaldo FUTURESAFE, un asidero PMR, un peldaño eléctrico y una luz interior, y modidficación de altura.
Configuraciones: La configuración de plazas dependerá de la ubicación de la silla de ruedas, de si se eligen 2 o 3 asientos en primera fila y de si se extraen asientos o se pliegan

Configuración de los asientos

Proporcionando seguridad desde el principio

Los sistemas de retención de 4 puntos AMF-Bruns en la cabina del pasajero cumplen con DIN 75078 parte ll y ISO 10542, y garantizan que las sillas de ruedas se fijan de manera segura al piso del vehículo.
El cinturón de hombro automático de AMF-Bruns está probado en el vehículo según DIN 75078 parte I y 76/115 EWG
Todas las piezas de montaje han sido testadas en crash test de 20G

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