Pequeños detalles que marcan grandes diferencias
Se mantiene la estructura original del vehículo.
• Sistemas de retención para silla de ruedas y ocupante.
• Todos sistemas de seguridad han sido testados en crash test de 20G.
• Rampa pivotante en opción.
• Asidero PMR y peldaño eléctrico opcionales.
• Totalmente testado y homologado cumpliendo las normativas ISO y DIN.
Datos técnicos
- Rampa Aluminio con superficie antideslizante, sistema de compensación, ultraligera.
- Altura del área para la silla de ruedas Altura arco de entrada aprox. 1.200 mm; altura interior aprox. 1.290 mm.
- La configuración de las plazas dependerá de la ubicación de la silla de ruedas y de la configuración original del vehículo.
Configuración de asientos
Proporcionando seguridad desde el principio
- Los sistemas de retención de 4 puntos AMF-Bruns en la cabina del pasajero cumplen con DIN 75078 parte ll y ISO 10542, ygarantizan que las sillas de ruedas se fijan de manera segura al piso del vehículo.
- El cinturón de hombro automático de AMF-Bruns está probado en el vaehículo según DIN 75078 parte I y 76/115 EWG
- Todos sistemas de seguridad han sido testados en crash test de 20G
