Ford Custom rampa manual

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Pequeños detalles que marcan grandes diferencias

  • Se mantiene la estructura original
  • Sistemas de retención para silla de ruedas y ocupante
  • Totalmente testado y homologado cumpliendo las normativas ISO y DIN
  • Asientos de pasajeros individuales y volteables para viajar cara a cara
  • Rampa pivotante en opción
  • Asidero PMR y peldaño eléctrico
  • Respaldo y reposacabezas opcionales
  • Con la modificación del techo interior como opcionales y suelo, (opcional) se garantiza una altura óptima, en cumplimiento con la  norma UNE-26494 para Taxi Accesible FUTURESAFE

Datos técnicos

  • Rampa: Aluminio con superficie antideslizante, sistema de compensación, 2 tramos, ultraligera
  • Sistemas de retención: Compuesto de cuatro cinturones para la silla y dos para el pasajero
  • Altura del área para la silla de ruedas: Altura arco de entrada aprox. 1.300 mm; Altura interior modificada aprox. 1.400 mm
  • Taxi Accesible: Opcional: Añadiento un respaldo FUTURESAFE, un asidero PMR, un peldaño eléctrico y una luz interior, y modidficación de altura.
  • Configuraciones: La configuración de plazas dependerá de la ubicación de la silla de ruedas, de si se eligen 2 o 3 asientos en primera fila y de si se extraen asientos o se pliegan

Configuración de los asientos

Proporcionando seguridad desde el principio

  • Los sistemas de retención de 4 puntos AMF-Bruns en la cabina del pasajero cumplen con DIN 75078 parte ll y ISO 10542, y garantizan que las sillas de ruedas se fijan de manera segura al piso del vehículo.
  • El cinturón de hombro automático de AMF-Bruns está probado en el vehículo según DIN 75078 parte I y 76/115 EWG
  • Todas las piezas de montaje han sido testadas en crash test de 20G
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