Taxi Mercedes clase V Vito L2 rampa con rebaje de piso BS

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Pequeños detalles que marcan grandes diferencias

  • Gran rebaje sin renunciar a nada
  • Sistemas de retención para silla de ruedas y ocupante
  • Totalmente testado y homologado cumpliendo las normativas ISO y DIN
  • Asientos de tercera fila giratorios en opción con tapicería original
  • En Mercedes Vito existe la posibilidad de añadir un tercer asiento en prime- ra fila, obteniendo una configuración de 6 plazas más una silla de ruedas
  • Se mantiene el depósito original
  • Asidero PMR y peldaño eléctrico como opcionales
  • Respaldo y reposacabezas FUTURESAFE disponible

Datos técnicos

  • Rampa: Aluminio con superficie antideslizante, sistema de compensación, ultraligera
  • Dimensiones del Rebaje: Ancho aprox. 740 mm x largo aprox. 1.340 mm
  • Altura del área para la silla de ruedas: Altura arco de entrada aprox. 1.470 mm; Altura interior aprox. 1.500 mm
  • Taxi Accesible: Añadiendo un Respaldo y apoyacabezas FUTURESAFE, un Asidero PMR, un peldaño eléctrico y una luz interior
  • Batallas: Adaptación válida para batallas L2 y L3

Configuración de asientos

Proporcionando seguridad desde el principio

  • Los sistemas de retención de 4 puntos AMF-Bruns en la cabina del pasajero cumplen con DIN 75078 parte ll y ISO 10542, ygarantizan que las sillas de ruedas se fijan de manera segura al piso del vehículo.
  • El cinturón de hombro automático de AMF-Bruns está probado en el vaehículo según DIN 75078 parte I y 76/115 EWG
  • Todos sistemas de seguridad han sido testados en crash test de 20G
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