Petits detalls que marquen grans diferències
- Gran rebaix sense renunciar a res
- Sistemes de retenció per a cadira de rodes i ocupant
- Totalment testat i homologat complint les normatives ISO i DIN
- Seients de tercera fila giratoris en opció amb tapisseria original
- A Mercedes Vito hi ha la possibilitat d’afegir un tercer seient a primera fila, obtenint una configuració de 6 places més una cadira de rodes
- Es manté el dipòsit original
- Asidero PMR i esglaó elèctric com a opcionals
- Respatller i reposacaps FUTURE SAFE disponibleac
Dades tècniques
- Rampa : Alumini antilliscant, sistema de compensació, ultralleugera
- Dimensions de rebaix : Ample aprox.810 mm x llarg aprox. 1.300 mm
- Alçada de l’àrea per a la cadira de rodes: Alçada arc d’entrada aprox. 1.470 mm; altura interior modificat aprox. 1.425 mm
- Taxi accessible: Afegint un respatller i recolzacaps FUTURESAFE, un agafador PMR, un esglaó elèctric i una llum interior
- Batalles: Adaptació vàlida per a batalles L2 i L3.
Configuració de seients
Proporcionant seguretat des del principi
- Els sistemes de retenció de 4 punts AMF-Bruns a la cabina del passatger compleixen amb DIN 75078 part ll i ISO 10542, i garanteixen que les cadires de rodes es fixen de manera segura al pis del vehicle.
- El cinturó d’espatlla automàtica d’AMF-Bruns està provat al vahicle segons DIN 75078 part I i 76/115 EWG
- Tots sistemes de seguretat han estat testats en crash test de 20G
